Relativement accessible avec sa selle à 735 mm de haut, la Moto Morini Rumble est donnée pour 175 kg à sec. Le modèle embarque aussi un compteur TFT avec navigation intégré et un éclairage full led.

Depuis l'an dernier et les présentations de ses futures productions, Moto Morini s'est attelé à revenir à ses origines en développant de nouveaux V-Twin à course courte. L'autre marque italienne à ...

Sur le plan technique, on reste sur la base des Corsaro, à commencer par le moteur V-Twin à 90° de 749 cm3 qui délivre 96 chevaux et permet donc un bridage à 47,6 ch pour les permis A2. Celui-ci est ...

Chez Ducati, la série Streetfighter s'est toujours présentée comme une vraie déclinaison des superbike de Bologne à la sauce naked. Alors que le constructeur italien vient de renouveler sa plateforme ...

Il y a deux ans Moto Guzzi a lancé une toute nouvelle plateforme autour de son moteur Compact Block avec la sport GT V100 Mandello. Le constructeur à l'aigle fait évoluer sa gamme pour 2025 en mettant ...

V-Twin à 60° de 384,5 cm3, 35,4 ch, 36 Nm, réservoir de 15 litres, 180 kg en ordre de marche La famille Leoncino a permis à Benelli de se remettre sur le devant de la scène grâce à un design qui avait ...

Lancée pour la première fois en 1967, la V7 est probablement le modèle qui reflète le mieux l'histoire et l'ADN de Moto Guzzi. Revenue en scène en 2008, la moto a ensuite évoluée en douceur jusqu'au ...

Quand on évoque Aprilia, on pense irrémédiablement à ses sportives et à ses roadsters, mais la marque de Noale se conjugue désormais aussi au trail avec la Tuareg 660. Fidèle à ses habitudes, la ...

Les Suzuki DR-Z4S et DR-Z4SM partagent un habillage commun. Inspiré par l'univers off-road ce dernier présente un style assez minimaliste avec une ligne générale dynamique. Les deux modèles sont dotés ...

La Concept F 450 GS suit la même tendance côté cycle et technologies. Sans trop rentrer dans les détails techniques, le constructeur évoque des capacités aussi bien en tout-terrain que sur route, ...

Pour les motards qui souhaitent aller encore plus loin, la RSV4 se décline toujours dans sa variante Factory mieux équipée. S'appuyant sur la base de la RSV4 1100, la Factory ajoute des suspensions ...

L'Aprilia Tuono V4 se décline en gris/noir et noir/jaune, tandis que la Tuona V4 Factory est uniquement proposée en noir/rouge. Les tarifs et la disponibilité du millésime 2025 restent à confirmer.